二氧化碳气体保护焊在厚板上的应用

板厚为 5 5mm的 16Mn钢采用CO2 半自动气保焊建造大型转炉炉体的可能性和可靠性如何 ?目前尚缺少足够的试验数据。为了给转炉工程的施工焊接提供可靠数据 ,确保焊接质量 ,对板厚 5 5mm16Mn钢CO2 半自动的焊接性能进行了一系列的试验研究     

深水井控中节流管线摩阻分析及压井方法

在海洋深水钻井中，防喷器组一般安装在海底，当发生井涌进行压井作业时．由于节流管线较长、内径较小，钻井液在节流管线内存在高摩阻损失，作用在井底的压力往往大于地层的破裂压力．从而引起压井过程的复杂化，甚至造成压井作业的失败。介绍了一种新的压井方法附加流量法，在返出的节流管线流体中混入低密度流体，降低节流管线内流体的粘度和密度，从而实现安全压井；详细介绍了压井方法和步骤。数据分析表明，通过对压井参数进行优化选择能够降低节流管线中的压耗。     

Incoloy825材料在加氢裂化装置高压空冷器上的应用

对Incoloy825材料的焊接和抗腐蚀性能,以及在加氢裂化装置高压空冷器上的应用中应注意的问题进行了探讨.对此种空冷器在制造中如何解决异种钢焊接的难题,在清洗和水压试验中如何避免腐蚀等提出了建议.     

中压蒸汽管道焊接质量统计分析及建议

中压蒸汽管道作为工厂的公用管网的组成部分,在生产中起着非常重要的作用,其主要用于压缩机蒸汽透平等关键工艺单元,除了对材料有特殊要求外,还要求运行可靠、管内高度洁净,因此对焊接质量提出了更高要求。结合齐鲁石化公司煤代油技术改造工程的中压蒸汽管道的施工,就焊接质量用统计分析的方法,对焊接产生的气孔、夹渣、未焊透等缺陷产生的原因及采取的控制措施进行了分析,并就今后的焊接质量控制提出建议。     

结构形式对椭圆扁管管内传热与流阻性能影响

利用数值模拟方法结合场协同理论,对直椭圆扁管、单向螺旋椭圆扁管和变向螺旋椭圆扁管管内传热与流动情况进行了数值模拟计算和理论分析,比较研究了不同的Re、Pr下,3种椭圆扁管的管内传热与流阻特性。结果表明,单向螺旋椭圆扁管和变向螺旋椭圆扁管与直椭圆扁管相比有很好的强化传热性能,而变向螺旋椭圆扁管要比单向螺旋椭圆扁管的强化传热性能更好。在管内流体具有高Pr及低Re的条件下,2种螺旋椭圆扁管的强化传热效果显著,可作为很好的强化传热元件应用于工程实际中。     

Influence of Polyalkylmethacrylate VII on Boundary Film Formation,Friction,Wear and Efficiency of Lubricants

1 Influence of PAMAon Boundary Fil mFormation and Friction1.1 Experi mental methodsUltra-thin optical interferometry has been used tostudy thinlubricating fil ms for more than a decade and theexperi mental details of this technique have been reportedpreviously[1].The principle of the test setup is shown inFigure1.A polished steel ball is loaded and rolled againstthe flat surface of a glass disc that is coated with a thinsemi-reflecting chromiumlayer and a silica spacer of about500nmthickne…     

河口海岸近底层潮流速分布模式初步研究

许多现场实测资料表明,潮流近底流速剖面偏离传统的对数分布。虽然偏离值可能不大,但利用对数剖面去计算河底粗糙长度和剪切应力时会引起较大的误差。有研究者的数值试验表明,如果通过流速是对数分布来估计粗糙长度和底部切应力,偏差可能超过100%(Kuo等,1996)。本文从流体动力学原理出发,利用Prandtl混合长度和Von Karman自相似理论,建立河口海岸近底层潮流速分布的对数线性模式。通过对英国大陆南部西Solent水道实测水流垂向分布进行枚举粗糙长度z0结合最小二乘法拟合,并将计算结果与传统的对数模式的结果比较,表明本文模式有以下优点:①精度高,计算值更接近实测值;②所确定的粗糙长度z0和摩阻流速u*的相关系数更高,且两者在相位上更趋一致。     

Influence of thermal treatments on the elastic parameters in iron rich metallic glasses

The change of magnetoelastic properties after thermal treatments has been investigated for two groups of metallic glasses. (Fe₇₉Co₂₁)_75+xSi_15−1.4xB_10+0.4x (x (at.%)=0, 2, 4, 6, 8, 10) has been studied both in the as-prepared state and after thermal annealing in an applied magnetic field, to achieve a particular domain structure, at temperatures well below the crystallization temperatures. Changes in the ΔE effect, magnetomechanical coupling (k) and internal friction coefficient (Q⁻¹) are reported, reaching values of about 60% of the saturation value E_S. Fe₆₄Ni₁₀Nb₃Cu₁Si₁₃B₉ alloys annealed in vacuum for 1 h in the temperature range 350–550 °C showed maximum values of the ΔE effect and k of 61% and 0.85, respectively, accompanied by a minimum value of Q of around 2 for the sample annealed at 460 °C. These variations are related to the progress of nanocrystalization. The properties achieved are among the best reported for magnetomechanical applications.     

Mechanical spectroscopy in commercial Fe–6 wt.% Si alloys between 400 and 1000 K

Mechanical spectroscopy, neutron diffraction and differential scanning calorimetry (DSC) were performed on commercial Fe–6 wt.% Si alloy after quenching from high temperature. The damping spectrum shows a peak at around 800 K and an associated modulus defect. The modulus shows an increase during the second and subsequent heating runs. In addition, an anomaly in the modulus behavior has been found at around 400 K. Different thermal treatments allows to obtain two different recovery degrees of the quenched-in defects. The influence of the recovery degree on the 800 K internal friction peak and on the anelastic modulus has been evaluated and confirm the validity of the grain boundary mechanism associated to this peak. Experimental results are discussed on the basis of recovery and ordering processes.     

介质流速对在线焊接管道极限压力的影响

运用有限元法对不同介质流速下在线焊接时的温度场进行了数值模拟,内部介质流动对焊接温度场的影响通过确定介质与管壁的换热系数来考虑;根据温度计算结果,获得管道的剩余强度因子,进而判定管壁是否烧穿。研究表明,随着流速的增大,焊缝位置处外壁上的峰值温度无明显变化,而内壁上的峰值温度随之下降;在线焊接管道的剩余强度因子及所能承受的极限压力呈上升趋势,且在一定范围内增大明显,故应充分利用该流速变化范围的特点以确定最佳施工条件。